全新升级！新爱丽舍 爱丽舍 富康扭力杆 车友会定制 进口钢材！

本品为全国最大的爱丽舍车友会大城小爱车友会定制改装产品，

本品有别于市场上普通的扭力杆.本品为进口性钢材，解决了改装扭力杆易变性弯曲的问题.

毕竟车子后部重量都靠这两个杆支撑 所以材质比什么都重要.

另外本产品为D21，稳定杆一般选用D24，扭力杆一般选用D21. 经过车友会多年的实践证明d24扭力杆会造成车辆的后部不稳定.

如果扭力杆材质差 直径过大还会造成车辆高速行驶中后部跳跃起伏 不利于安全驾驶.

车友会改装后桥扭力杆作业：http://picimg.lshou.com/pic/baa.bitauto.com/elysee/thread-2497691.html  

扭力杆分左右，杆分左右！每根150,富康爱丽舍更换一车需要两根.

改装24MM后稳定杆链接：http://hengshui.lshou.com/life/c688/t1ae5188b659.html

爱丽舍的后轮为纵向单臂双扭杆独立悬挂，带横向稳定杆(平衡杆)，外配阻尼式减震器，这对大摆臂能将纵向的力横向分解

此款车友会定制款富康/赛纳/爱丽舍 加粗改装后扭力杆一经车友会推出车友们便好评如潮，有效解决原车拉重物或时间长了的塌屁股问题。

请不要拿市场上别的没有经过试验的产品跟车友会的扭力杆作比较，一份价格一份货，车友会的扭力杆没有旷量，都是经过严谨的试验调教后定制的改装加强件，请车友们放心安装，毕竟安装一次工时也不便宜。

产品介绍

后桥加强型扭力杆 直径21mm

产地品牌: 国产配件　

净重：后扭力杆两根7公斤左右

适用车型: 富康 爱丽舍 赛纳(富康跟爱丽舍原车是18MM 赛纳19MM）　

改装说明

爱丽舍 富康 新爱丽舍一直都存在一个问题就是厂家为了照顾舒适性把原车后避震调教较软。后座坐满3人或者后备箱拉重物，车屁股会下沉，开起来车头总是翘着，不好看不说 ，原车扭力杆是18的比较细 还有切轴的危险。故更换了21的后扭力杆。虽然知道后摆臂高度可调但是考虑到不坐人的时候车体翘起来很好 所以没有采用只调节不更换加强的方案。从厂家定制了21加强型后扭力杆，需要后扭力杆两根。

 改装前

先是拆下两后轮，然后把车升起来 放下后摆臂拆卸后扭力杆。一条白杠的装右侧，两条白杠的装左侧，拆装时候的扭力杆位置跟原车的一样。新的比原车的都粗了很多，后扭力杆是加强后避震硬度的，安装的时候还要量好摆臂与缓冲头的距离 一般原车为14左右，我调高一点按15调整好安装的，这样车放下来以后 后避震比原来还要高一些，坐上人以后略微下沉一点也就 就算是满载激烈驾驶快速过减速带也不怕了。车放下来 用手臂用力下压后备箱几次感觉避震硬朗了许多。空车用盒尺再次测量两侧离地距离一致，改装加强型后避震顺利完成。

合理后部高度加上后避震强度加强在山路急弯和高速都会带来更好的驾驶感受，并且拉重物 拉人满载都不再下塌，这个改装个人觉得还是很有必要的，现在车友会和厂家定制了多套后加强型21扭力杆。需要的车友北京地区的可以直接来基地更换，外地车友可以在车友会大城小爱店采购。

改装后